近幾年╃•╃◕，發現新能源汽車發展的飛快╃•╃◕，就連在小編老家的小縣城都慢慢增加了不少充電站╃•╃◕，充電樁☁◕◕▩。電動汽車產生安全事故的影響因素很多╃•╃◕，發生的場景很多╃•╃◕，機理非常複雜☁◕◕▩。但從消防的角度╃•╃◕，需要關心的是電動汽車安全事故分類及其安全失控機理☁◕◕▩。從已發生的電動汽車安全事故來看╃•╃◕，主要可以分為3類事故 ↟╃✘│：電池本身引起的安全事故◕╃•、車輛引起的安全事故和充電設施引起的安全事故☁◕◕▩。充電裝置引起的安全事故催生了一批新型消防裝置╃•╃◕，如充電樁全氟己酮自動滅火裝置☁◕◕▩。

充電裝置引起電動汽車火災事故也是目前的主要安全問題之一☁◕◕▩。充電裝置的質量問題◕╃•、規範問題◕╃•、管理問題和充電裝置與電動汽車之家的通訊可靠性問題╃•╃◕，都是重要的安全隱患☁◕◕▩。質量問題包括防水◕╃•、防塵◕╃•、防腐蝕◕╃•、 漏電◕╃•、短路保護◕╃•、通訊機制不完善等╃•╃◕，管理問題如使用者飛線充電引起充電線路著火◕╃•、線路老化後沒有按規定進行更換◕╃•、監控已提示安全隱患但沒有管理機制進行處理等☁◕◕▩。 從充電裝置引起的安全失控機理分析可以看出╃•╃◕， 一般都是充電裝置自身先著火╃•╃◕，但如果不及時救援就會引起電池甚至車輛著火☁◕◕▩。有一種充電樁全氟己酮自動滅火裝置能夠及時應對☁◕◕▩。

充電樁全氟己酮自動滅火裝置——非儲壓式全氟己酮降溫火火裝置的外觀簡潔大方╃•╃◕，佔用空間小╃•╃◕，是一個長方體狀╃•╃◕，長和寬都是60mm╃•╃◕，高度在250-390mm之間☁◕◕▩。重量方面比較輕的一款僅1kg☁◕◕▩。裝置主要由罐體◕╃•、噴嘴◕╃•、防爆線接頭◕╃•、安裝支架◕╃•、四芯連線線組成☁◕◕▩。

非儲壓式全氟己酮降溫滅火裝置王要是針對小型防護空間設計的☁◕◕▩。主要使用場景有配電櫃◕╃•、充電樁◕╃•、通訊基站◕╃•、資料機櫃◕╃•、電池箱等小型及特定空間☁◕◕▩。